Тотальное подорожание шествует по стране. Не стала исключением и транспортная отрасль. Один за другим сдались города Украины. Только жители города Сумы продолжают ездить по цене 2009 года – 2 грн. Как долго продлится такое благо? Ведь частные перевозчики уже давно выступают с требованием повысить тариф, периодически срываясь на стайки, чем вызывают в городе транспортный коллапс.
Тотальное подорожание шествует по стране. Не стала исключением и транспортная отрасль. Один за другим сдались города Украины. Только жители города Сумы продолжают ездить по цене 2009 года – 2 грн. Как долго продлится такое благо? Ведь частные перевозчики уже давно выступают с требованием повысить тариф, периодически срываясь на стайки, чем вызывают в городе транспортный коллапс.
Тотальное подорожание шествует по стране. Не стала исключением и транспортная отрасль. Один за другим сдались города Украины. Только жители города Сумы продолжают ездить по цене 2009 года – 2 грн. Как долго продлится такое благо? Ведь частные перевозчики уже давно выступают с требованием повысить тариф, периодически срываясь на стайки, чем вызывают в городе транспортный коллапс.Мы спросили у сумчан, что они думают по поводу повышения цены за проезд в маршрутных такси? Пользуются ли этим видом транспорта и как часто? Что будут делать, если тариф за проезд все-таки поднимется до 3 грн.?
Конечно, плохо отношусь к повышению стоимости проезда, так как услуги, которые предоставляют маршрутчики не качественные и не стоят тех денег, которые перевозчики хотят брать с сумчан. Не знаю, что буду делать, если проезд все-таки подорожает. Наверное, буду изучать графики движения троллейбусов (улыбается) или буду вообще ходить пешком.
Очень часто ездим на маршрутках. Особенно, если через весь город нужно добираться. На троллейбусах совсем не ездим, разве что очень-очень редко. Так что, если повысят цену за проезд, придется, наверное, ходить пешком.
Для сумчан, конечно, важен этот вопрос цены проезда. Особенно в нынешней экономической ситуации. Я сам-то на маршрутках вообще не езжу, только иногда на троллейбусах. Все пешком больше, так еле-еле. Вот, как раз троллейбусами нужно заниматься! Улучшить обслуживание.
В принципе отношусь отрицательно к повышению цены проезда. Но, в то же время, можно понять и водителей, именно не работодателей, а водителей. На них все стрелки. Мне, можно сказать, просто повезло. Работа рядом с домом, потому мало езжу на маршрутках. Только летом на дачу в район ул. Белопольской приходится ездить. Жалко тех людей, которым приходится с пересадками постоянно добираться.
Анна Гора