19 Листопада 2012
1948
На имя председателя областного совета поступило письмо за подписью 90 сотрудников станции Ворожба.Люди обращаются с просьбой не допустить разрушения железнодорожного узла. Работники озабочены закрытием горочных комплексов автоматизации рабочих мест
На имя председателя областного совета поступило письмо за подписью 90 сотрудников станции Ворожба.Люди обращаются с просьбой не допустить разрушения железнодорожного узла. Работники озабочены закрытием горочных комплексов автоматизации рабочих мест
На имя председателя областного совета поступило письмо за подписью 90 сотрудников станции Ворожба.Люди обращаются с просьбой не допустить разрушения железнодорожного узла.
Работники озабочены «закрытием горочных комплексов автоматизации рабочих мест СТЦ, изъятием постов списывания, а также оптимизацией сортировочных и участковых станций и реформированием вагонного и локомотивного хозяйства».
«Проведение таких мероприятий приведет к сокращению численности работающих на узле. Для нашего городка, где практически нет никаких других предприятий кроме железной дороги - она для нас является «заводом-гигантом». На узле работает 850 человек, и за каждым из нас наши семьи», - пишут железнодорожники.
Геннадий Михайленко поручил рассмотреть письмо жителей Ворожбой депутатам постоянной комиссии по вопросам промышленности, энергетики, транспорта, связи, развития предпринимательства и энергосбережения.
Представительница трудового коллектива считает, что над работниками станции «проводят эксперименты, с целью забрать у них работу». Формирование поездов уже перенесены на станцию Конотоп. Такого же мнения придерживается и мэр Ворожбы. Он выразил свое беспокойство относительно массового увольнения работников станции и, как следствие, упадок города Ворожба.
Депутаты заслушали главного инженера Конотопской дирекции железнодорожных перевозок государственного территориально-отраслевого объединения «Юго-Западная железная дорога» Валерия Грищенко.
Он сообщил, что в этом году вступил в силу Закон Украины «Об особенностях образования ПАО железнодорожного транспорта общего пользования» и, как следствие, Постановлением Кабинета Министров Украины утверждена государственная целевая программа реформирования железнодорожного транспорта на 2012-2019 годы. Ее целью является создание новой организационно-правовой и экономической модели управления железнодорожным транспортом, повышения эффективности его функционирования и уменьшения транспортной составляющей в стоимости товаров и услуг. По словам главного инженера, реформирование будет проходить в несколько этапов. «Оно необходимо, поскольку на сегодняшний день железная дорога находится на уровне 70-х годов».
Руководитель считает, что выполнение условий программы позволит увеличить до 25% объемов перевозок, в полтора раза повысить производительность и снизить себестоимость перевозок на 15%. Он заверил, что разрушений железнодорожных предприятий на станции Ворожба не происходит и без работы сотрудники не останутся. Наоборот, принимаются все меры по надлежащему функционированию Ворожбянского железнодорожного узла. Кроме того, по мнению Валерия Грищенко, обеспокоенность работников станции, во время начального этапа реформирования железнодорожной отрасли понятна, но безосновательна. Он пообещал, что люди, которые подлежат сокращению, обязательно пройдут переобучение и будут трудоустроены.
Депутаты с пониманием отнеслись к проблеме железнодорожников, поскольку вопрос трудоустройства населения и нормального функционирования предприятий является одним из важнейших для жизнедеятельности территориальной громады.
Народные избранники обеспокоены ситуацией, которая сложилась на одном из значимых предприятий области, и живо обсуждали этот вопрос. Председатель комиссии Николай Трофименко был удивлен тем, что у сотрудников станции отсутствует доверие к руководству Конотопской дирекции железнодорожных перевозок, и им пришлось бить тревогу и писать письма о помощи в инстанции всех уровней, даже в областной совет.
Поэтому поручил начальству более серьезно подходить к разъяснению работникам реформирования отрасли и думать, прежде всего, о стабильности на предприятиях и искать популярные пути решения проблем.
Члены комиссии поручили руководству Конотопской дирекции железнодорожных перевозок разработать план организационно-технических мероприятий на перспективу, особенно в части трудоустройства сотрудников, попадающих под сокращение.
До конца 2012 года проинформировать постоянную комиссию о перспективах реструктуризации и оптимизации станций на территории области, принадлежащих ЮЗЖД.
Депутаты оставили за собой право взять этот вопрос под свой контроль.