Наприкінці літа 2025-го в комунальних тролейбусах та автобусах зʼявилися POS-термінали. Завдяки їм оплатити проїзд можна безготівково — карткою чи смартфоном. А от у маршрутках ситуація інша: 15 гривень на проїзд і досі доводиться шукати по гаманцях і кишенях. Як у сумському громадському транспорті запроваджують систему безготівкової оплати, наскільки вона популярна серед містян і що стоїть на заваді її впровадження — читайте в матеріалі.
Перед тим, як перейти до деталей, коротко пояснимо. У Сумах працюють два типи громадського транспорту: комунальний (тролейбуси й частина автобусів КП «Електроавтотранс») та приватний (автобуси, що працюють за договором із містом).
У матеріалі ми використовуємо слово «маршрутки» як загальноприйняту назву приватних малогабаритних автобусів, які працюють за фіксованим маршрутом у межах міста. Саме так їх традиційно називають містяни.
POS-термінали в тролейбусах і автобусах: як це працює
На сьогодні POS-термінали у тестовому режимі працюють у 18 тролейбусах і 13 автобусах. Пасажири можуть оплатити проїзд банківською карткою будь-якого банку або через мобільні платіжні сервіси Apple Pay і Google Pay. Перші термінали з’явилися у серпні цього року, а надалі планується обладнати ними всі одиниці комунального транспорту.
«Щоб оплатити проїзд, достатньо натиснути на терміналі цифру 1, прикласти картку або телефон і забрати квитанцію про успішну оплату. Кошти списуються в режимі реального часу, затримки можливі лише у випадку відключень електроенергії або проблем зі зв’язком», - коментує Віталій Кацов, заступник директора з інноваційної роботи та економіки підприємства.
Окрім банківських карток, оплатити проїзд можна за допомогою QR-коду, який генерується у смартфоні. У разі оплати через термінал підтвердженням є паперовий чек, а при оплаті QR-кодом – електронний квиток.
«Насправді під час тестування виникали дрібні несправності – термінали іноді не видавали чеки або тимчасово зависали. Однак усі проблеми фахівці оперативно усували», - додає Віталій.
Як розповідає заступник, пошкодження, які іноді траплялися через низку серйозних причин – зараз відремонтовані, а несправні термінали замінені на нові.
Контроль і частка безготівкової оплати
Перевірка квитків залишається стандартною. Контролери перевіряють наявність паперових чеків, проїзних або електронних квитків. На сьогодні, за словами КП «Електроавтотранс», частка безготівкової оплати становить близько 11%. Показник поступово зростає, однак темпи стримуються перебоями зі зв’язком, спричиненими російською агресією.
«Найближчим часом хочемо обладнати POS-терміналами весь комунальний транспорт. Адже безготівкові платежі не лише спрощують оплату, а й підвищують рівень безпеки та комфорт пасажирів, зменшуючи обіг готівки та ризики, пов’язані з її використанням», - ділиться з журналістами Віталій.
Чи планується введення POS-терміналів у приватних перевізників?
На маршрутах приватних перевізників у Сумах безготівкова оплата досі не запроваджена.І з’ясувати реальний стан справ виявилося непросто. Під час підготовки матеріалу редакція MistoSumy.com звернулася до Асоціації сумських перевізників із запитом про те, чи планують приватні перевізники впроваджувати безготівкову оплату. У відповідь ми отримали коментар без зазначення відповідальної особи, що впливало б на достовірність інформації.
Після уточнення нам заявили, що «не можуть надати інформацію через упереджене ставлення преси та необ’єктивну подачу інформації». Лише після повторних звернень було названо спікера — і ось що вдалося дізнатися.
Як розповідає директор ТОВ «СУМИПАСТРАНС» Олександр Бондаренко, у місті готують пілотний проєкт для одного з маршрутів, де планують запровадити оплату через QR-коди. Договір із компанією-розробником уже підписано, і перший етап планують протестувати найближчим часом.
«Ще одна причина, яка стримує розвиток безготівкових платежів у маршрутках – висока вартість обладнання та його обслуговування», - розповідає Олександр.
За словами фахівців, для системного впровадження POS-терміналів необхідно, щоб до проєкту долучився інвестор, готовий забезпечити фінансову й технічну підтримку.
Тож, безготівкова оплата у сумських маршрутках поки на етапі втілення. А POS-термінали приватні перевізники у Сумах планують встановлювати після завершення війни.
