Як нині працює маршрут №161 між Сумами та Великою Чернеччиною, що кажуть у міськраді й перевізники та з якими проблемами стикаються приміські перевезення.
Проблеми з транспортним сполученням між Сумами та Великою Чернеччиною, на які раніше скаржилися місцеві жителі, наразі врегульовані. Автобусний маршрут №161 працює у штатному режимі. Про це журналістам MistoSumy повідомили мешканці громади.
Нагадаємо, раніше ми писали про скарги жителів Великої Чернеччини на скорочення рейсів та нерегулярний рух автобусів.
Редакція MistoSumy звернулася із запитом до Управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку Сумської міської ради. У відомстві надали офіційне роз’яснення щодо ситуації на маршруті.
У міськраді підтвердили, що упродовж певного періоду на приміському автобусному сполученні справді виникали проблеми. Їх пояснюють повномасштабною війною, складною безпековою ситуацією в регіоні, зменшенням пасажиропотоку, дефіцитом водіїв та обмеженими фінансовими можливостями перевізників. В управлінні запевняють, що й надалі контролюватимуть роботу перевізників та вживатимуть заходів для забезпечення безпеки і належної якості обслуговування пасажирів.
Наразі маршрут №161 обслуговують три перевізники – ФОП Коваленко Б.В., ТОВ «СНД-АВТОТРАНС», а також ФОП Логвиненко О.Г., з яким нещодавно уклали новий договір для стабілізації роботи маршруту.
Як зазначають у міськраді, після вжитих організаційних заходів автобуси курсують у штатному режимі та відповідно до затвердженого графіка.
Журналісти MistoSumy також поспілкувалися з одним із перевізників, аби дізнатися їхню позицію щодо ситуації на маршруті.
За словами Віктора Коваленка, представника ФОП Коваленко Б.В., перевізники стикаються з труднощами через безпекову ситуацію, нестачу кадрів, погодні умови та економічні чинники:
«Зараз важко здійснювати маршрути, але ми виїжджаємо на рейси. На цьому напрямку працюють троє перевізників – виконуємо по п’ять рейсів з інтервалом 20–30 хвилин. Водночас ситуацію ускладнює безпекова обстановка, нестача водіїв та ожеледиця. Дороги від Баранівки не чистять і не посипають, а в морози солярка в автобусах замерзає»
З початком повномасштабного вторгнення перевізники зіштовхнулися з браком кадрів. Оскільки водії на рейсах переважно мобілізаційного віку. Також постійні обстріли приміських територій створюють додаткові ризики під час роботи маршрутів.
«FPV літають, там усе літає. Водії ризикують кожного разу, коли виїжджають на маршрут. З кадрами велика проблема: не вистачає людей і не вистачає коштів. За день роботи водій може віддати 200–300 гривень», – говорить Віктор Коваленко.
За його словами, вартість проїзду у 20 гривень не переглядали вже близько шести років. Наприкінці 2025 року перевізники зверталися до Сумської міської військової адміністрації з проханням переглянути тариф – до 2,5 гривні за кілометр, або щонайменше підвищити вартість проїзду до 25 гривень. Втім, у цьому їм відмовили.
«Ну що таке 20 гривень? Хоча б додайте п’ять гривень. У місті дві зупинки коштують 15 гривень – це три кілометри. А ми веземо людей 18 кілометрів за 20 гривень», – говорить представник перевізника.
Ситуація з неготовністю перевізників здійснювати рейси виникає і на інших приміських напрямках. Так, 10 лютого виконуючий обов’язки міського голови Сум Артем Кобзар повідомив про відмову приватного перевізника від маршруту «Суми – Стецьківка». За словами самого ж посадовця, питання перевезень на цьому напрямку підіймали не один рік. Наразі на маршрут вийшов комунальний автобус. Однак умови подальших перевезень і те, як мешканцям Стецьківки планувати поїздки до Сум, залишаються невідомими.