К категории полезного оборудования, которое пригодится автомобилистам, относится воздушный компрессор. Это устройство используется в качестве диагностического, позволяющего определить максимально возможное давление в двигателях внутреннего сгорания.
К категории полезного оборудования, которое пригодится автомобилистам, относится компрессометр. Воздушным компрессором пользуются в диагностических целях. Он позволяет определить максимально возможное давление в двигателях внутреннего сгорания. Агрегат имеет простую конструкцию, прост и удобен в применении.
Благодаря прибору можно своевременно выявить сбои в работе цилиндров, проблемы со стартером, клапанами, газораспределительным механизмом и т. д. Также с его помощью определяется уровень изношенности деталей, их герметичность, засоренность посторонними частицами. О неисправностях в системе сигнализирует недостаточное компрессорное давление.
Рекомендации по выбору
Чтобы приобрести компрессометр, подходящий к определенному авто, нужно разобраться в классификации агрегатов. Согласно ей, они бывают:
- бензиновыми,
- дизельными,
- универсальными.
Каждый из этих видов способен измерить определенный размер давления. В устройствах для дизельных двигателей максимальная компрессия достигает 70 bar, в бензиновых агрегатах этот показатель меньше – 20 bar. Универсальные модели, которые предназначены для двух типов двигателей, выдержат компрессию до 40 bar.
По типу подключения приборы бывают прижимными (для использования нужен помощник) и резьбовыми (резьба обеспечивает надежный монтаж).
Основным конструктивным элементом компрессометра является манометр (именно он измеряет давление). Поэтому ему необходимо уделить максимум внимания при выборе устройства. Для присоединения манометра к двигателю используется специальная трубка, которая может быть металлической (отличается повышенной жесткостью, ею оснащаются приборы прижимного типа), резиновой (гибкая трубка, используется для комплектации приборов, используемых в условиях ограниченного пространства), комбинированной (имеет металлические и резиновые участки, удобна в применении).
Правильная подготовка перед использованием
Использованию компрессометра предшествуют подготовительные работы, включающие в себя несколько этапов.
- Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен, а стартер – исправным.
- Далее предстоит демонтировать все провода и свечи, что важно для получения корректных показателей. Иногда демонтируют только ту свечку, к цилиндру которой планируется подключение измерительного прибора. Это является серьезной ошибкой.
- Нужно отсоединить провода от катушек, а загрязненный воздушный фильтр заменить на новый.
- Также следует остановить подачу топлива в цилиндрах. Для этого отсоединяется топливный шланг и снимаются провода с форсунок.
- Обязательно прогревается двигатель. Оптимальная температура – 80 градусов. Если пуск мотора затруднен, измерение компрессии может происходить при холодном двигателе.
Эти подготовительные меры являются общими для разных видов моторов. После их успешного завершения можно приступать к непосредственному использованию компрессометра подходящего типа.
