14 Вересня 2010
2410
В рамках подготовки к проведению Евро-2012 Украина пытается модернизировать инфраструктуру в соответствии с европейскими стандартами. Но пока строятся стадионы и гостиницы, иностранных туристов больше всего поражают украинские туалеты. А точнее - их отсутствие.
В рамках подготовки к проведению Евро-2012 Украина пытается модернизировать инфраструктуру в соответствии с европейскими стандартами. Но пока строятся стадионы и гостиницы, иностранных туристов больше всего поражают украинские туалеты. А точнее - их отсутствие.Сейчас в основном на трассах роль общественных туалетов берут на себя заправки. Государственная политика такова, что теперь им не дают разрешение, если частник не воздвигнет минимум два клозета.
На этот год таких запланировано 3 тысячи. Но только там, где выгодно заправщику, а не там, где нужно спасать безнадзорную посадку. Ведь до сих пор популярным "туалетом" для тех, кто путешествует по Украине остаются придорожные кусты. Где после нескольких "клиентов" и ногой не ступить. Потому убирать некому.
Туалетов, во-первых, крайне мало, во-вторых, почти все они обычные выгребные ямы. О комфорте речь не идет. Класса "люкс" - это те, в которых есть двери.
По нормам - расстояние между туалетами на автотрассе - 35 километров. Стоимость такой будки 10 тысяч гривен. Если на Полтавщине они с красными козырьками, то уже на Сумщине - на этом сэкономили.
В этом году "Укравтодор" имеет 30 миллионов гривен, чтобы установить еще больше официально названных "автопавильонов". Впрочем, сервисом это назвать трудно - устраиваются такие туалеты с выгребной ямой, во многих нет даже освещения.
