Новые правила транспортного сбора (ТС), заложенные в проект Налогового кодекса, вызвали немалый резонанс среди автомобилистов. По новым правилам ТС, нужно платить всего один раз, при регистрации авто, а не каждые два года, как ранее. Соответственно, денег на него теперь уйдет намного меньше. Но при этом власти приготовили малоприятный сюрприз для автомобилистов — подорожание акциза на бензин с 132 до 182 евро за тонну, что и заменит ежегодный ТС.
Новые правила транспортного сбора (ТС), заложенные в проект Налогового кодекса, вызвали немалый резонанс среди автомобилистов. По новым правилам ТС, нужно платить всего один раз, при регистрации авто, а не каждые два года, как ранее. Соответственно, денег на него теперь уйдет намного меньше. Но при этом власти приготовили малоприятный сюрприз для автомобилистов — подорожание акциза на бензин с 132 до 182 евро за тонну, что и заменит ежегодный ТС.
Этим шокированы даже те, кто раньше выступал за замену транспортного сбора повышенным акцизом. «Я доволен тем, что ТС сделали единоразовым, — говорит гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. — Единоразовый сбор — это не страшно. Главное то, что мы избавились от ежегодных поборов. Но мы будем требовать внесения поправок в стоимость акциза на топливо. 50 евро за тонну, это, конечно, слишком много. Мы подсчитали, что +12 копеек к нынешней цене бензина достаточно, чтобы полностью компенсировать поступления в госбюджет от транспортного сбора. И хотим, чтобы стоимость акциза уменьшили соответственно». «Подняли бы акциз на 20 копеек, и все были бы довольны! — сказал нам один из организаторов прошлогоднего автопротеста против транспортного сбора Виктор Кремезович. — И каждый, кто пользуется нашим бензином, украинцы и приезжие, платили бы денежку в бюджет. А так, нас, похоже, технично надули».