«Бесплатная» парковка от Кабмина обернется подорожанием

С 1 апреля, которое выпадает на будущее воскресенье, на всех парковочных площадках страны должны стоять паркоматы. Это нововведение должно было заработать еще с 1 января, однако при фактически полном отсутствии на парковках указанного оборудования, правительство отложило на один квартал вступление в силу новых правил игры.

С 1 апреля, которое выпадает на будущее воскресенье, на всех парковочных площадках страны должны стоять паркоматы. Это нововведение должно было заработать еще с 1 января, однако при фактически полном отсутствии на парковках указанного оборудования, правительство отложило на один квартал вступление в силу новых правил игры.
Надо признать, что на этот раз Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ сыграло на упреждение и еще в конце минувшей недели решило дать официальное разъяснение, в котором указано, «что дальнейшая отсрочка введения в действие требования о необходимости установки паркоматов нецелесообразна». При этом, профильное ведомство предлагает поразительное по нынешним временам решение проблемы: «в случае, если внедрение технических средств, предназначенных для оплаты стоимости услуг по содержанию площадок для платной парковки, является экономически невыгодным, парковка на площадках может осуществляться безвозмездно». Стоит ли добавлять, что ни коммунальным предприятиям, взимающим плату за парковку, ни Налоговой службе, которая контролирует поступления этого сбора, такая точка зрения министра Анатолия Близнюка не может понравится.
Однако создается впечатление, что министерство слегка лукавит, говоря о бесплатной парковке. Ведь в том же правительственном постановлении №89 от 16 января 2012-го (том самом, которым введение нормы по обязательному наличию паркоматов было отложено до 1 апреля) содержится небольшая лазейка. Парковочные талоны из обращения никто выводить не собирается. Просто теперь они должны приобретаться «в безналичной форме».
Кстати, надеяться на то, что сотрудники того же «Киевтранспарксервиса» при отсутствии паркоматов будут ходить с мобильными POS-терминалами – не стоит. На сайте упомянутого Коммунального предприятия размещен любопытный перечень мест, в которых уже сегодня можно приобрести тот же парковочный талон: собственно, администрация КП, все отделения «Укрпочты», а также АЗС «Лукойл» и «КЛО». Таким образом, если с воскресенья запрет вступает в силу, парковочные талоны все-таки останутся. Вот только приобрести их можно будет на любой автозаправке упомянутых сетей либо на почте по безналу. Соответственно, продавец такого талона еще и включит в его цену плату за услугу эквайринга.
Тем не менее, этот вариант развития событий с 1 апреля вряд ли воплотиться в реальность. Как рассказал «Комментариям» источник в КГГА, предприятия, занимающиеся парковкой в населенных пунктах, готовят сегодня общее обращение к премьер-министру Николаю Азарову, в котором озвучат просьбу о продлении периода перехода на исключительное применение паркоматов. Не зря, видимо, на «горячей линии» КП «Киевтранспарксервис», на вопрос «Комментариев», а как вы будете работать после 1 апреля, в телефонной трубке прозвучало: «Пока все под вопросом, звоните в понедельник».
Известно и главное обоснование такой просьбы (родившееся, к слову, в кабинетах «Киевтранспарксервиса» еще в январе): «На территории Украины в паркоматах, согласно государственному реестру расчетных операций, разрешается использовать регистратор контрольно-кассовый РВ3101, но срок первичной регистрации его в органах ГНСУ в настоящее время исчерпан. Поэтому сейчас не имеется возможности приобрести новые паркоматы с такими регистраторами. Другие виды регистраторов не внесены в государственный реестр расчетных операций и отсутствуют на рынке Украины».
Исходя из этой позиции, становится понятным, почему киевская власть до сих пор не провела инвестиционный конкурс по привлечению средств на установку паркоматов. Напомним, еще в середине февраля замглавы Руслан Крамаренко поделился с «Комментариями» планами провести соответствующий конкурс. Предполагалось, что потенциальный инвестор установит по городу паркоматы, а Киев, до момента окупаемости этого проекта, будет перечислять ему часть средств от объема выручки за парковку. Этот проект до сих пор не был запущен.
Похожим образом обстоят дела и в регионах. Городской голова Сум Геннадий Минаев также рассказал «Комментариям» о планах по привлечению инвестора для установки паркоматов. «Сейчас идет процедура объявления конкурса на право осуществлять услуги парковки – все документы прописаны в жестком соответствии с постановлениями Кабмина. Но это будущее. И я не думаю, что у нас появятся желающие поучаствовать в этом конкурсе. Видимо, после 1 апреля КП «Сумыпарксервис» наступит конец», – отметил он.
Иными словами, после 1 апреля, как видится по состоянию на сегодняшний день, ситуация с паркоматами может развиваться в двух направлениях. В одном случае, Кабмин может настоять на своем и все-таки ввести безналичную оплату за парковку. Тогда бюджет может рассчитывать на какие-то поступления, которые до этого уходили по различным схемам в частные «карманы», однако автолюбители столкнутся с подорожанием парковки.
В другом случае, парковщики таки выбьют себе очередные «каникулы» и продолжат работать по старым схемам. Бюджет при этом варианте получает такой же мизер, как и сегодня, а вот автомобилисты все равно сталкиваются с подорожанием услуги. На этот раз – учитывая нагрузку на закупку и установку терминалов. Естественно, после того, как в страну возобновится ввоз контрольно-кассовых регистраторов.