60 вантажних піввагонів, випущених "Панютинським вагоноремонтним заводом", передані в експлуатацію УЗ на станції Лозова. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу "Укрзалізниці".
60 вантажних піввагонів, випущених "Панютинським вагоноремонтним заводом", передані в експлуатацію УЗ на станції Лозова. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу "Укрзалізниці".
Ця партія стала першою в рамках оновлення "Укрзалізниці" за програмою президента Володимира Зеленського "Велике будівництво". Упродовж 2022-2025 років вантажний парк УЗ поповниться 6,5 тис. новими піввагонами та 1,4 тис. зерновозами. Лише у цьому році на трьох підприємствах УЗ збудують 1496 вантажних вагонів.
Паралельно на УЗ почали поетапний процес скорочення терміну експлуатації вантажних вагонів: з 44 до 22 років - для піввагонів, з 45 до 30 років - для зерновозів. Це граничний термін експлуатації, що відповідає нормам самих виробників.
"Минулого року ми розпочали оновлення пасажирських вагонів та інфраструктури, цього року до програми "Велике будівництво» приєднується оновлення й вантажних вагонів. Наше завдання - ліквідувати з колій металобрухт та підтримувати свій парк у кількісному та якісному стані. Акцент робимо на рухомий склад із найбільшим попитом - піввагонах та зерновозах", - розповів голова правління "Укрзалізниці" Олександр Камишін.
В свою чергу, в.о. директорки філії "Панютинський вагоноремонтний завод" Алла Миснік зазначила, що відновлення вагонобудівництва важливе для економіки країни та регіону.
"Для мешканців регіону - це робочі місця та стабільна заробітна плата. Для держбюджету та місцевого бюджету - відрахування у вигляді податків", - додала вона.
За розрахунками, інвестиції у вагонобудівну галузь мають скласти понад 120 млрд грн, з яких 52,3 млрд грн зробить "Укрзалізниця", а 68,1 млрд грн принесе ринок.