К такому выводу пришли сумские активисты, после ознакомления с условиями предстоящего январского тендера. Как оказалось, новые условия практически полностью идентичны старым, уже проваленного тендера от 15 июля 2014 года. Напомним, тогда власти хотели закупить 9 троллейбусов на 22 млн. грн.
К такому выводу пришли сумские активисты, после ознакомления с условиями предстоящего январского тендера. Как оказалось, новые условия практически полностью идентичны старым, уже проваленного тендера от 15 июля 2014 года. Напомним, тогда власти хотели закупить 9 троллейбусов на 22 млн. грн.
"Проблема заключается в том, что в тендере соревнуются троллейбусы двух разных поколений: новейшие украинские троллейбусы с новыми системами и полностью низкопольные, и устаревшие троллейбусы из Таможенного союза со ступеньками в салоне. В соответствии с законодательством, более дешевый устаревший троллейбус получит преимущества в тендере, хотя в цене преимущество составляет только 3 и 5%", - отмечают сумские активисты.
Также настаивают на том, что мнение общественности, высказанное еще летом 2014 года и проигнорированное тогда тендерной комиссией, о поднятии технических требований к троллейбусам, должно быть взято во внимание.
Потому 8 января от имени транспортных активистов, Александра Мироненко было написано открытое письмо к городскому главе, депутатам горсовета, народным депутатам от Сум Олегу Медунице и Александру Сугоняке относительно январского тендера по покупке новых троллейбусов.
"Просим вмешаться в этот процесс, поскольку речь идет о десятках миллионов средств жителей города Сумы. Проведение тендера должно состояться только после общественного обсуждения деталей, а не под одеялом, как это происходило последние разы", - пишут в своем открытом письме сумские активисты.
Анна Гора
